农业气象显示，东北地区有小到中雪或雨夹雪天气，对于黑龙江农场直收粮来说玉米收割期预计推迟，部分地区新玉米收割时间将继续推迟至 10 月末至 11 月初。从售粮时间节点上看，基层或于12至1月份集中售粮，供应压力略有后置。而近期玉米价格市场尤其是东北产区价格跌跌不休的态势也使得市场开始累积悲观情绪，玉米涨价究竟要等到何时？

东北地区因气温偏高，存储条件不利，基层农户玉米潮粮积极出货，当地深加工企业持续下调价格，导致部分深加工企业新季玉米收购价格跌破2000元/吨，压制市场心态。

目前北港玉米集港量增加明显，进入10月中下旬，锦州港全天平均集港量6.5万吨左右，鲅鱼圈港口全天集港量也在6万吨以上，同比历史处于高位水平，受此影响，北港现货弱势运行，平舱价格较月初降20-30元/吨。

华北地区由于降雨天气影响，深加工企业厂前到货持续低位刺激报价连续几日上涨，截止到10月下旬，山东深加工企业收购均价在2185元/吨左右，较9月底涨150元/吨，涨幅6.9%。贸易主体购销情绪得到提振，短期预计震荡偏强运行为主。区域间价差略有拉开，东北铁路玉米入关崭露头角，但空间较小，后续持续关注东北与华北间的区域价差走势。

从北港发运来看，南方销区饲料养殖企业采购积极性增强，持续补库装船需求强劲且有进一步增加趋势，南方港口谷物库存下降明显，截至10月中下旬广东港内外贸玉米库存降至不足15万吨，加上高粱大麦合计总谷物库存在140万吨左右，同比降幅29.95%。此外受降温和冷冬预期影响，煤炭需求增加，散船和集装箱运价继续推涨，接近历史高点，市场紧张加剧，空箱、舱位持续紧张，一定程度支撑南北港口玉米报价。

根据最新海关统计数据显示，2024年9月中国四大谷物（玉米、高粱、大麦和小麦）合计进口量环比进一步下降至245万吨，较上月减少12万吨。其中，玉米进口量31.3万吨、高粱97万吨、大麦94万吨、小麦23万吨。今年1-9月中国玉米进口量合计1288万吨，同比减少367万吨，降幅22.23%。

从目前市场来看，玉米受宏观经济以及地缘政治影响，价格受到一定支撑，此外还有出于保护农民种植收益角度考虑，出台“保护性”收购的利多信号。现阶段中储粮收储库点在黑龙江省各直收地区启动新季玉米收储工作，给予市场一定的信心。从贸易心态来看，十一之前行情持续下跌建库谨慎，伴随节后市场略有好转，建库意愿也随之发生变化，部分贸易主体认为下方空间有限，着手陆续展开收购。

短期来说，现货市场行情弱势暂由东北产区主导，伴随售粮进度的推进，玉米价格或将承压运行。但长期来看，新年度国内玉米产量下降、需求增加、进口管控、叠加售粮心态积极，价格的底部区间或将提早呈现。